Live: Grand Prix d’Espagne de Formule 1 à Barcelone

Formule en direct 1

Lewis Hamilton part de la pole position au Grand Prix d’Espagne de Formule 1 2018.

Le Grand Prix d’Espagne de Formule 1 2018 a vu les gros boppers sur la grille dévoiler de nouveaux packages radicaux pour s’imposer à Barcelone. Malgré toutes les nouvelles mises à jour, le service régulier a repris en qualifications avec Mercedes qui a bloqué le terrain pour réclamer les deux places sur la première ligne de la grille pour la course de dimanche soir. Hamilton part de la tête devant son coéquipier Valtteri Bottas, Ferrari étant assez en retard pour repousser Max Verstappen et Daniel Ricciardo de Red Bull au troisième rang sur la grille de départ. Il est éteint à partir de 23h (AEST).

23h20

Un «carnage pur» en F1 sauvage

Quatre pilotes ont été retirés de la course dès le premier tour quand Romain Grosjean a glissé sur la piste et a sorti Nico Hulkenberg et Pierre Gasly. Kiwi Brendan Hartley s’est alors écrasé contre Grosjean alors qu’il tentait de fuir la fumée causée par la collision.

Grosjean a semblé tourner après que Fernando Alonso a fait une sortie lente d’un tour et a forcé Grosjean à essayer de bouger pour l’éviter.

Grosjean a semblé le perdre tout seul, a couru large et a ensuite reculé sur la piste au tour trois.

Il a déclenché une voiture de sécurité pour contrôler la course pendant les six premiers tours alors que le personnel tentait de dégager les débris.

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@RGrosjean, @HulkHulkenberg et @PierreGASLY impliqués dans un accident dans le premier tour qui voit tous les trois pilotes à la retraite! # F1 # EspagnolGP

Formule 1

LAP 1/66 Carnage pur au départ Grosjean OUT Gasly OUT Hulkenberg OUT #EspagnolGP # F1

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Grosjean est hors course. Il a filé à l’extérieur du tour 3, de nouveau sur la piste et dans Hulkenberg LIVE NOW sur Sky Sports F1 – Canal 406 Sky Go: http://skysports.tv/HuzbYB Blog: http://skysports.tv/PtJT8k # SkyF1 # F1 # EspagnolGP

Formule 1

LAP 2/66 La voiture de sécurité est déployée pour faire face aux trois voitures échouées sur la piste #SpanishGP # F1

Autosport

Le départ calamiteux de Romain Grosjean #SpanishGP

22h30

Ricciardo “découragé, blessé” dans le cauchemar Red Bull

media_cameraDaniel Ricciardo espère que son Red Bull a un meilleur rythme de course.

Daniel Ricciardo a avoué qu’il était découragé et “blessé” après que la RB14 améliorée de Red Bull n’était encore loin de Ferrari et Mercedes en se qualifiant pour le Grand Prix d’Espagne.

Ricciardo et Max Verstappen se sont qualifiés au troisième rang de la grille – plus de 0,6 seconde derrière le gardien Lewis Hamilton.

Il est venu après que Red Bull ait dévoilé leur dernière mise à niveau qui, espérait-il, aurait réduit l’avantage de Ferrari et de Mercedes.

Qualification suggère qu’ils sont encore loin.

Ricciardo n’a toujours pas signé avec Red Bull suite à l’intérêt manifesté par Ferrari et Mercedes de quitter son équipe à long terme en 2019.

Ricciardo a déclaré qu’il resterait avec Red Bull s’ils peuvent lui prouver qu’ils seront en mesure de concourir pour un championnat en 2019. La déception en qualification n’aura pas aidé leur cas.

“J’ai écopé de quelques centièmes à mon tour, mais ce n’était pas suffisant”, a déclaré Ricciardo. “Ensuite, ils ont mis quelques béliers à la fin. C’est un peu décourageant car je ne sais pas vraiment ce que j’aurais pu faire de plus. “

“L’écart – avec les tours que nous avons mis je pensais que nous aurions été à quelques dixièmes de la pole, non? Six, sept ou huit ou quelque chose? Cet écart n’est pas agréable. “

Il a dit qu’il “blessait” de voir Mercedes toujours aussi loin malgré un tour de qualification en Q3.

“Je pensais que tout allait bien”, a déclaré Ricciardo aux journalistes.

“Je ne pensais pas que la voiture me faisait trop mal. Nous avons fait environ trois 16,8 avec différents pneus et paramètres, mais ce genre de semblait être la limite de la voiture.

“Mais je ne pensais pas que c’était comme ça. Donc, voir (Hamilton) 16.1, ça fait un peu mal.

“Ce serait différent si la voiture était une poignée ou ne va pas très bien, mais ça ne me faisait pas trop mal, donc nous n’avons évidemment pas le rythme quali pour le moment.”

22h30

Les pilotes mettent la pression sur les patrons de F1

Les pilotes sont fatigués de ne pas avoir de voix en Formule Un.

Les meilleurs pilotes de la F1 demandent aux responsables de la série de commencer à prêter attention à ce qu’ils ont à dire quand il s’agit d’améliorer le sport.

Quelques jours après que le champion en titre Lewis Hamilton s’est plaint que personne ne lui ait demandé conseil alors qu’il préparait une piste pour la course proposée à Miami l’année prochaine, Sebastian Vettel, quadruple champion du monde, a exprimé sa frustration face au manque d’implication des pilotes. processus décisionnel pour les changements aérodynamiques à venir visant à améliorer les dépassements.

“Je pense que vous devriez nous demander ce que nous devons dépasser”, a déclaré Vettel après la séance de qualification de samedi pour le Grand Prix d’Espagne.

“Je veux dire, nous sommes des conducteurs. Pour ne pas dire que nous savons tout, nous ne faisons rien sur l’ingénierie de la voiture, mais nous savons comment les voitures se sentent, comment conduire les voitures. Et leurs limites à dépasser. Mais on ne nous demande pas vraiment. “

La F1 a récemment annoncé des changements aux ailes et aux conduites de frein pour faciliter le suivi des voitures, ce qui devrait théoriquement améliorer les courses.

Les changements devraient faire ralentir les voitures une seconde et demi plus lentement, cependant. Vettel a dit que c’était “un peu comique” comment la F1 allait et venait avec ses changements pour essayer de rendre la série plus excitante.

– AP

22h10

Hamilton obtient la dernière seconde échographie

Le commentateur de Sky Sports, Ted Kravitz, rapporte que les mécaniciens de Mercedes surveillent l’aile avant de la voiture de Lewis Hamilton à l’aide d’ultrasons pour voir s’il y a une fissure dans la fibre de carbone.

Mais Ted dit que cela ne semble pas être un gros problème avec les lumières à moins d’une heure de route.

«Ils mettent la gelée sur l’aileron avant et y mettent une sonde à ultrasons, et il y a des pics dans la lecture des ultrasons qui indiquent s’il y a une fissure dans la fibre de carbone.

“Je ne sais pas si quelqu’un est intervenu ou si un invité l’a frappé, car il est très inhabituel de voir ce genre de test non destructif sur une aile avant.

“Mais le mécanicien semble assez heureux.”

22h00

Avertissement de pluie mis à jour

Des températures aussi basses que 13C devraient rendre les conditions extrêmement périlleuses pendant le Grand Prix d’Espagne avec des équipes incertaines quant aux pneus qui conviendront le mieux à la piste de Barcelone.

Il y a 80% de chances que des averses tombent pendant la course après 15 mm de pluie tombée sur le circuit de Catalunya durant la nuit.

20h

Ferrari en cours d’exécution «illégale» en Espagne

Les miroirs ont causé beaucoup de problèmes.

Ferrari devra retirer ses miroirs montés sur halo pour le GP de Monaco après que la FIA a jugé que le nouveau design était illégal, a appris Sky Sports.

L’équipe a présenté un SF71-H très changé lors du GP d’Espagne ce week-end avec les rétroviseurs montés sur le Halo – avec ailettes aérodynamiques – dans un changement qu’ils croyaient correspondre aux règlements post-Chine.

Mais, à la suite des protestations des rivaux de Ferrari, le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, et le délégué technique Jo Bauer ont étudié le concept tout au long du week-end à Barcelone et ont maintenant interdit le design.

Sky Sports comprend que si les rétroviseurs seront conservés là où ils sont pour le reste du week-end GP espagnol en raison de la difficulté de revenir en arrière, la Scuderia utilisera leur ancienne voiture – utilisée lors des quatre premières courses de la saison – de la prochain événement à Monaco.

“Je ne pense pas que vous les verrez à une autre course, c’est ce que je comprends”, a confié Christian Horner, le patron de Red Bull, à Sky F1.

La FIA a confirmé que des miroirs pourraient être montés du Halo après le GP de Chine – mais il y avait encore de nombreuses lignes directrices et a insisté sur le fait que toute conception doit correspondre à leurs règlements techniques.

Le mouvement du miroir de Ferrari a libéré de l’espace pour améliorer la circulation de l’air vers son sidepod, alors qu’il aurait également eu un impact aérodynamique positif sur la voiture.

19h00

Hamilton se qualifie le plus rapidement à Barcelone

Lewis Hamilton a terminé la course dominante de Sebastian Vettel en Formule 1 en établissant un record de piste et en remportant la pole position du Grand Prix d’Espagne samedi.

Hamilton a fait un tour d’une minute, 16,173 secondes sur le circuit de Barcelone-Catalunya, seulement quatre centièmes de seconde devant son coéquipier chez Mercedes, Valtteri Bottas.

Vettel, qui a remporté trois pole positions consécutives, prendra la troisième place, suivi par son coéquipier chez Ferrari, Kimi Raikkonen.

Les pilotes Red Bull Max Verstappen et Daniel Ricciardo étaient respectivement cinquième et sixième.

“J’avais besoin de ce poteau. Je n’ai pas eu de pole depuis un moment “, a déclaré Hamilton. “C’était très proche mais je suis très content. Il est important pour moi de retrouver une bonne position en qualification, c’est généralement une de mes forces. »C’était une 74e pole record pour Hamilton, et la première depuis l’ouverture de la saison en Australie.

“Il a fallu tout ce que nous avons pour prendre la pole”, a déclaré le champion en titre de F1. “Ferrari faisait du sac de sable jusqu’à cet après-midi et Valtteri conduisait exceptionnellement bien. C’est fantastique pour l’équipe d’être au premier rang. C’est une bonne façon de commencer le week-end. »C’était le premier lock-up de première ligne pour Mercedes cette saison, et 51ème de tous les temps. “J’ai fait un bon tour”, a déclaré Bottas, qui menait en Azerbaïdjan quand un pneu a explosé vers la fin de la course. “C’est dommage que ce ne soit que quatre centièmes mais pour nous en tant qu’équipe, résultat parfait aujourd’hui.” Vettel a déclaré qu’il n’était “pas entièrement satisfait” mais qu’il s’attendait déjà à ce que Mercedes soit forte. Il prévoyait une “course intéressante” dimanche.

“Ce sera proche”, a-t-il dit. “Tout peut arriver vraiment, tout comme les deux dernières courses.” Une bonne position de départ est cruciale en Espagne car il n’y a pas beaucoup de possibilités de dépassement. Le vainqueur est venu de la première ligne dans 24 des 27 courses à Barcelone.

Hamilton tentera de remporter sa deuxième course consécutive et ajoutera à son avance de quatre points sur Vettel au classement des pilotes. Vettel a gagné en Australie et à Bahreïn, tandis que Ricciardo était premier en Chine et Hamilton a triomphé en Azerbaïdjan.

Mercedes a été la plus rapide dans les trois entraînements à Barcelone, Hamilton et Bottas étant en tête des feuilles de temps.

La plupart des équipes ont apporté des mises à jour significatives à l’Espagne, ce qui marque le début de la saison européenne en F1.

Ricciardo a déclaré qu’il était frustré par l’écart à l’avant. Lui et Verstappen étaient six dixièmes au large de la pole.

“J’ai écopé de quelques centièmes à mon tour, mais ce n’était pas suffisant”, a déclaré Ricciardo. “Ensuite, ils ont mis quelques béliers à la fin. C’est un peu décourageant car je ne sais pas vraiment ce que j’aurais pu faire de plus. »Kevin Magnussen partira septième avec Haas. Son coéquipier Romain Grosjean est 10ème sur la grille.

“C’était une très bonne qualification. P7 pour nous est vraiment la pole position “, a déclaré Magnussen. “C’est le meilleur que vous pouvez espérer si vous n’êtes pas dans une Ferrari, Mercedes ou Red Bull.” Les deux pilotes espagnols se sont qualifiés pour la dernière séance qualificative, Fernando Alonso, huitième, McLaren et Carlos Sainz neuvième avec Renault .

“Tout ce que nous apportons à la piste est de fournir les attentes et les temps au tour que nous attendions d’eux”, a déclaré Alonso. “C’est une chose positive.” Raikkonen était sur un nouveau moteur après un problème avec celui qu’il a utilisé vendredi. Nico Hulkenberg de Renault n’a pas réussi à dépasser la première séance qualificative en raison d’un problème apparent de pression de carburant.

Il y avait une certaine inquiétude avec les rétroviseurs Ferrari monté sur les halos. L’équipe devra probablement changer pour la prochaine course, mais aucune pénalité n’était prévue en Espagne.

Brendon Hartley de Toro Rosso n’a pas réussi à se qualifier car l’équipe n’a pas été en mesure de réparer sa voiture après un accident dans les dernières minutes de la séance d’entraînement de samedi. Il a tondu l’herbe à l’entrée d’un virage et a filé dans la barrière de pneu, endommageant considérablement la voiture. L’extrémité arrière s’est effondrée pendant que la voiture était hissée par une grue.

Lance Stroll a continué à se battre avec Williams, en dérapant dans les dernières minutes de qualification. Il s’est également rendu au gravier à l’entraînement plus tôt samedi et vendredi.

Les organisateurs de la course ont déclaré que des mesures de sécurité supplémentaires avaient été mises en place après que plusieurs voitures aient été percées dans un parking fermé pour les médias sur la piste.

– AP